31 мая 1891 год считается официальной датой начала строительства Транссибирской магистрали. В этот день будущий император Николай II заложил первый камень Уссурийской железной дороги до Хабаровска на Амуре.  Но некоторые строительные работы были начали раньше этой даты и проводились уже в марте 1891 когда на участке Миасс-Челябинск. Александр III принял решение о строительстве Транссибирской магистрали за счет казны. Ранее банкирская династия Ротшильдов предлагала 300 миллионов рублей на строительство Транссибирской магистрали, но правительство выступало против финансирования проекта за счет иностранного капитала. Витте считал, что строительство Транссибирской магистрали должно координироваться со строительством таких проектов, как строительство линии Екатеринбург-Челябинск, для того, чтобы продукция, изготавливаемая на уральских металлургических заводах могла беспрепятственно доставляться на участки, где ведется стройка.